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吊车如何维修

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吊车如何维修

发布日期:2019-10-21 作者: 点击:

集宁吊车不会在维修中犯这些错误,到底是那些错误呢?集宁吊车为你一一解答。


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1.采用换件试验的方法判断故障不论大件小件,只要认为可能是导致故障的零部件,一个一个地更换试验,结果非但故障没排除,且把不该更换的零部件随意更换了,增加了用户的维修成本。在维修时,应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位,对能修复的零部件,要采取修理的方法恢复技术性能,杜绝盲目更换零部件的做法。


2.不检查新件品质就装配


在更换配件的时候一定要确认配件型号、厂家等、规格等完全符合车辆,如果更换配件前,对新配件不做技术检查,拿来后直接安装到工程机械上,这种做法很很容易对车辆造成损害。


3.代用或错用配件型号


应急件的使用,很多工程机械车主不了解应急件的含义,对于应急代用是可行的,但长时间使用却有害无益,影响车辆的安全和技术性能。有些人员对机械结构、原理了解较少,很多零配件型号不符,但却认为只要能装上就行,不考虑能否发挥机械的技术性能。因此在维修时,应尽量使用原装型号的配件,不可用其他型号配件代用,更不能错用。


4.乱用螺栓


工程机械使用的专用螺栓,如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓等,是用特殊材质经过特殊加工制成的,其强度大,抗剪切力强。实际维修中,当这些螺栓损坏或缺失时,有的随意取来其他螺栓代替,有的自行加工代用,这些螺栓因材质差或加工工艺不合格,给工程机械的后期使用留下故障隐患。


5.螺栓拧紧方法不当


工程机械各部位固定或联接螺栓,多数有拧紧力矩要求,如缸盖螺栓、连杆螺栓等,有些规定了拧紧力矩,有些规定了拧紧角度,同时还规定了拧紧顺序。一些维修人员不按规定力矩及顺序拧紧,导致拧紧力矩相差很大。力矩不足,螺栓易发生松脱,导致漏油、漏气;力矩过大,螺栓易拉伸变形,甚至断裂,有时还会损坏螺纹孔,影响了修理品质。


6.不注意检测零部件配合间隙


柴油机活塞与缸套配合间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙等,各类机型都有严格的要求,在维修时必须进行测量,对不符合间隙要求的零部件,要进行调整或更换。实际维修工作中,不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少,导致轴承早期磨损或烧蚀、机件撞击、漏油、漏气等故障。


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7.维修过程大拆大卸


由于对工程机械结构和原理不清楚,不认真分析故障原因,不能准确判断故障部位,凭着“大概”、“差不多”的思想,盲目对机械设备大拆大卸,结果不但原故障未排除,而且由于维修技能和工艺较差,又出现新的问题。


8.不成对更换偶件


有很多偶件,如柴油机燃油系统的柱塞副、液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配偶件在工厂制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,不可互换。在实际维修中,不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见,降低了维修质量,缩短了机件寿命,增加了故障发生的可能性。


9.维修环境不清洁


工程机械发动机干式空气滤清器纸质滤芯,吸湿性较强,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足,加大油耗,发动机功率下降,柴油机还可能引起“飞车”;三角胶带沾上油液,会加速胶带的腐蚀老化,同时易发生打滑,导致传递效率降低;蓄电池电解液、制动液、防冻液,如果进入油液等杂质易引起蓄电池早期损坏,制动系统工作不灵,冷却系内产生气泡,影响散热并导致防冻液变质。


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